自动挡汽车如何操控！

“D”档 + “脚刹”。这样起步的时候省的换挡了，对发动机也会减少磨损，但是此时发动机尽管处于怠速状态，转速低，可是变速箱的传动系统仍然处于连接状态，也是消耗发动机功率的，会导致ATF的温度会快速上升，所以不宜长时间停留，短时间没问题；

一般时间排队

“N”档 + “脚刹”。如果停车时间一般，15秒以上，一分钟以内，当车停稳后，此时应该切换“N”档，也就是空挡，配合脚刹，此时汽车断开动力传递，减少发动机负荷，也避免ATF的温度上升。

长时间排队

“N”档 + “手刹”。如果停车时间较长，一分钟以上，当车挺稳后，此时应该切换“N”当，也就是空挡，配合手刹，此时汽车断开动力传递，减少发动机负荷，也避免ATF的温度上升，这样可以把脚释放，稍微休息。

注意

坡路制动，不要用P档制动，还是用脚刹或者手刹。
排队等灯，不建议“P”档停车，如果发生追尾，会对发动机造成极大伤害。

自动挡汽车驻车时有两个需要注意的地方，一是不要在发动机开火的状态下挂入P档，二是先拉手刹，再挂入驻车档(P档)，让力量作用在手刹上，而不是作用在P档上。